Metoda kontroli ciśnienia dla zbiornika magazynowego LNG

Wyciek systemu podczas przechowywania może powodować częściową odparowanie cieczy, powodując ciśnienieZbiornik magazynowy LNG powstać. Aby nie osiągnąć uwalniania gazu LNG w czasie przechowywania, wiele Stacje wypełniające LNG przyjmują proces projektowania zerowej dystrybucji.

Warunki surowca stacji wypełniającej LNG: -146 ° C, 0,3 MPa; LNG Stan zbiornika LNG stan: 50 psig. Po uruchomieniu procedury rozładunku gaz zbiornika LNG jest najpierw odwrócony do fazy ciekłej ciężarówki zbiornika przez rurociąg procesowy, a świeże LNG można schłodzić do cieczy z gazem tej części.

Gdy ciśnienie zbiornika magazynowego LNG jest zrównoważone z ciśnieniem ciężarówki zbiornikowej, uruchamiana jest pompa LNG, aby wyjmować LNG z zbiornika, spryskaj ją do zbiornika z górnej części zbiornika i ochłodzić gaz w zbiorniku do płynu, używając świeżego chłodzenia LNG. Ze względu na upłynnienie gazu ograniczającego ciśnienie ograniczenia jest obniżone i niższe niż ciśnienie ciężarówki zbiornika. Gdy różnica ciśnienia jest większa niż 15 PSIG, zawór wlotowy na dole zbiornika magazynowego LNG jest otwarty, a LNG przepływa do zbiornika LNG z korpusu rury i na dole, osiągając w ten sposób szybki i stabilny proces rozładunku.Podczas procesu napełniania zbiornika dla pojazdu LNG pompa LNG wyciąga LNG z dołu zbiornika i jest pod ciśnieniem do 220 psig (10 psi poniżej ustalonego ciśnienia zaworu bezpieczeństwa zbiornika pojazdu) napędzanego przez konwerter częstotliwości. ), od górnej części zraszacza do nawadniania do zbiornika magazynowego pojazdu, wykorzystując zimną ilość świeżego LNG w celu skondensowania gazu departamentalnego w zbiorniku do przechowywania pojazdu w ciecz, zmniejszając w ten sposób ciśnieniezbiornik do przechowywania pojazdu.

W normalnym procesie jazdy, aby skutecznie kontrolować ciśnienie zbiornika magazynowego pojazdu, zawór ekonomiczny jest ustawiony w systemie rurociągu dostaw gazu. Gdy ciśnienie zbiornika magazynowego jest wyższe niż ustawione ciśnienie zaworu ekonomicznego, zawór ekonomiczny jest otwarty, a wnętrze zbiornika magazynowania faza gazowa jest dostarczana do silnika z powodu fazy ciekłej wypływającej ze zbiornika magazynowego. Gdy ciśnienie zbiornika jest poniżej ustawienia zaworu ekonomicznego, zawór ekonomiczny zamyka się.