Безбедносна питања СФ подземног двослојног резервоара за складиштење нафте

1. За новоизграђене или ремонтоване СФ двослојне резервоаре за уље, резервоаре за уље треба калибрисати пре употребе и саставити табелу запремине посуда под притиском;

2. Поново проверите прибор резервоара за уље након уласка у уље, проверите да ли је спој чврст и да ли је вентил правилно отворен и затворен;

3. Двослојни резервоар за уље сф почиње да улази у уље након прегледа, а брзина улаза уља треба да буде унутар скале вентила за дисање;

4.Сф двослојни резервоари за уљетреба ојачати да проверите приликом уласка у уље, обратите пажњу на изглед завара резервоара или дна резервоара за цурење и проверите на време. Када је ниво уља близу висине сигурносне линије, потребан је строг надзор како би се избегло преливање

5. Према редовној структури и процесним условима резервоара за уље, максимална висина пуњења уља (безбедна висина) и минимална висина складиштења уља сваког резервоара за уље треба да буду јасно дефинисане. Када јепосуда под притискомје напуњен уљем, ниво уља треба строго контролисати на максималној висини пуњења уља. Приликом пумпања уља не сме бити нижа од минималне висине складиштења.6. Приликом окретања отвора за мерење уља на резервоару за уље, руковалац треба да стоји на горњем излазу ваздуха како би обезбедио усисавање свежег ваздуха. Приликом мерења уља, лењир треба да буде дуж алуминијумског (или бакарног) жлеба за вођење у отвору за мерење уља. Да би се избегле варнице изазване сукобом између челичне траке и зида рупе, након провере мерача, поклопац отвора за мерење уља посуде под притиском треба да буде чврсто покривен и обратите пажњу да ли је заптивка у поклопцу;

7. Приликом загревања двослојног резервоара за уље, прво треба отворити вентил за кондензат, а затим постепено отварати усисни вентил како би се избегло оштећење прикључка за заваривање и прибора цеви за грејање резервоара за уље хидрауличним ударом;

8. Све док је ниво течности виши од грејног намотаја за више од 50 цм, резервоар за уље треба загрејати;

9. Температура загревања уља треба да буде 15°Ц нижа од његове тачке паљења, јер радни захтеви не смеју да пређу 90°Ц да би се избегла појава наглих незгода због садржаја воде у уљу;
Приликом дехидрације двослојног резервоара за уље од 10.сф, боље је загрејати температуру уља на 80 ℃. Приликом отварања вентила, принцип малог отварања-великог отвора-малог отвора, оператер мора стриктно чувати стуб како би избегао преливање.