Апликација за складиштење течног азота

Тренутни статус и развој перспектива ЛНГ криогених пумпи у Кини и иностранству Последњих година удела природног гаса у светској потрошњи енергије у свету се стално повећала и ...
Узбек4.5Вишеслојни изолација намотавања296Рецензије купаца
Паштање
Амхарски

Апликација за складиштење течног азота

ЛНГ Цриогено потопна пумпа углавном се састоји од криогених потопних мотора, хидрауличних компоненти као што су ротор и структура за балансирање лежаја и буџета (види слику 1). Пумпа је структура пумпе центрифугалне пумпе која испуњава ниску потребу за ниским температурама -196 ℃ и има добре анти-кавитационе перформансе; Основна компонента потопне пумпе, мотор је уроњена у ЛНГ, тако да се мотор може директно охладити и врло је сигуран у окружењу без кисеоника и нема потребе да усвајају дизајн отпорни на експлозију. Међутим, пошто је потопни кабл пумпе у ниској температури, потребан је специјални дизајн и материјали отпорни на ниски температурни материјал; Поред тога, лежајеви у подморници у ЛНГ-у су у изузетно ниским температуралним окружењем и подмазују се само ниско-вискозности ЛНГ. Силицијум нитрида керамички куглични лежајеви се углавном користе за осигурање стабилности рада.

Главне употребе резервоара за складиштење ЛНГ-а укључују складиштење и транспорт течног природног гаса (ЛНГ).

Вишеслојна изолација намотавања је метода изолације која се обично користи за изолирање резервоара, цеви и опреме.

2) Потопни мотор се хлади ЛНГ, температурно поље је стабилно, а њено изолационе перформансе неће утицати на повећање температуре;

Када је уређај за адсорпцију под притиском нормалан, систем течног кисеоника неће испоручити кисеоник споља.

Противмере и превентивне стратегије за ЛНГ резервоаре у случају пожара покривају широк спектар аспеката.

Криогени течни резервоари се углавном односе на двослојни адиабатитске структурне контејнере отпорне на ниски температуру

Због тога су потопне електричне пумпе широко и успешно коришћене у великим ЛНГ бродовима, бензинским станицама за пуњење горива, ЛНГ пријемне станице итд.

Фризијски


    4) мотор и ротор су инсталирани коаксијално, једноставном структуром и великом поузданошћу;