Skäl till oljetankläckage

Användningen av dubbelskiktsoljetankar är vanligtvis att lagra olja. Därför har kvaliteten och tillämpningen av dubbelskiktsoljetankar höga strikta specifikationer. Oljeläckage från tryckkärl är ett allvarligt problem för oljetankar med dubbla skikt. Så hur man förhindrar oljeläckage på dubbelskiktsoljetanken, kommer tryckkärlstillverkaren att analysera orsaken till oljeläckage på dubbelskiktsoljetanken för dig.

1. Dålig design av tryckkärl. Designkonceptet fördubbelskiktsoljetankVid bensinstationen är det olämpligt, vilket får oljetanken att vara i linje och tömmas.

2. Installationskvalitet. När oljetanken med dubbelskikt installerades var kvaliteten på den elektriska svetsläget inte bra, och det fanns luckor eller sandhål, vilket orsakade oljeläckage i tryckkärlet.

3. Underhåll av oljetanken är inte i rätt tid. Tidigt underhåll av dubbelskiktsoljetankar vid bensinstationer genomfördes inte och nyckelkomponenter bibehölls inte regelbundet.

4. Av temperaturskäl. Lufttemperaturen som används av oljetanken med dubbelskikt har en stor temperaturskillnad, och lufttemperaturen är för låg, vilket orsakar den termiska spänningen av temperaturförändringen tillsammans för att orsaka luckor och sedan orsakartryckkärlatt läcka olja.Dubbelskiktsoljetankar kan direkt begravas i marken för applicering. Det effektiva designkonceptet med dubbelskiktsstruktur undviker den dolda faran för föroreningar. Vanligtvis används dubbelskikts bränsletankar i bensinstationer i bilens bensinstationer och olika tankningssystem. Dessutom används det fortfarande inom områdena helikopterförmågor, flygplansbränsle tankningssystem, marina bränsleförmågor och olika farhanteringsfält. Spelar en nyckelroll.

Double-Layer oljetanken erkänns och gynnas av alla samhällsskikt på grund av dess enkla konstruktion, låga ingångskostnader och skydd av den ekologiska miljön. För att förhindra oljeläckage från oljetanken måste vi underhålla och underhålla tryckkärlet.