การตรวจสอบถังเก็บไนโตรเจนเหลว
การตรวจสอบถังเก็บไนโตรเจนเหลว
ปั๊มจุ่มแช่เย็น LNG ส่วนใหญ่ประกอบด้วยมอเตอร์จุ่มแช่แข็ง ส่วนประกอบไฮดรอลิก เช่น ใบพัดและใบพัดนำทาง โครงสร้างสมดุลของแบริ่งและแรงขับ (ดูรูปที่ 1) ปั๊มเป็นโครงสร้างปั๊มแบบแรงเหวี่ยงซึ่งตรงตามข้อกำหนดอุณหภูมิต่ำที่ 196 ℃ และมีคุณสมบัติป้องกันการเกิดโพรงอากาศที่ดี ส่วนประกอบหลักของปั๊มจุ่มซึ่งก็คือมอเตอร์นั้นถูกแช่อยู่ใน LNG ดังนั้นมอเตอร์จึงสามารถระบายความร้อนได้โดยตรงและปลอดภัยมากในสภาพแวดล้อมที่ปราศจากออกซิเจน และไม่จำเป็นต้องใช้การออกแบบที่ป้องกันการระเบิด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสายเคเบิลของปั๊มจุ่มอยู่ในอุณหภูมิต่ำ จึงจำเป็นต้องมีการออกแบบพิเศษและวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิต่ำ นอกจากนี้ แบริ่งในปั๊มจุ่ม LNG ยังอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำมาก และหล่อลื่นด้วย LNG ที่มีความหนืดต่ำเท่านั้น ส่วนใหญ่จะใช้ตลับลูกปืนเซรามิกซิลิคอนไนไตรด์เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในการทำงาน
ต้องแน่ใจว่าได้ทำการตรวจสอบอย่างครอบคลุมก่อนใช้ถังเก็บไนโตรเจนเหลว
3) ตัวปั๊มทั้งหมดถูกแช่อยู่ในของเหลวอย่างสมบูรณ์และมีเสียงรบกวนต่ำระหว่างการทำงาน
ในส่วนของมาตรฐานความปลอดภัย มาตรฐานความปลอดภัยของถังเก็บ LNG ได้แก่ ความปลอดภัยของโครงสร้าง การควบคุมการรั่วไหล การควบคุมอัคคีภัย และด้านอื่นๆ
เราใช้ถังไนโตรเจนเหลวแบบแช่แข็งสำหรับการป้อนเข้าและส่งออกของเหลว เราต้องใส่ใจกับรายละเอียดใดบ้าง
ก้าวเข้าสู่ขอบเขตของสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมและห้องเย็นด้วยถังเก็บก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เหลวของเรา
ของเหลวที่เกิดจากการแช่แข็ง ได้แก่ อาร์กอนเหลว ไนโตรเจนเหลว และออกซิเจนเหลว นี่คืออุณหภูมิที่เดือด:
2) มอเตอร์ใต้น้ำถูกระบายความร้อนด้วย LNG สนามอุณหภูมิมีเสถียรภาพ และประสิทธิภาพของฉนวนจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ
