ที่อุณหภูมิต่ำ CO2 มีแรงดันก๊าซต่ำ ถังจะต้องได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อการเปลี่ยนแปลงความดันที่อุณหภูมิต่ำในขณะที่หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันระหว่างของเหลวและก๊าซ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นความดันก๊าซของ CO2 จะเพิ่มขึ้นซึ่งจะสร้างภาระแรงดันมากขึ้นบนถัง การออกแบบรถถังสำหรับอุณหภูมิสูงต้องการข้อควรพิจารณาการออกแบบความปลอดภัยของเรือแรงดันเพิ่มเติมรวมถึงวาล์วควบคุมแรงดันและวาล์วความปลอดภัย