Gaskompresoroj estas reciprokaj aparatoj kiuj altigas gaspremon kaj premas la gason; tio permesas al LPG (likvigita naftogaso) esti transportita per premdiferenco kaj vaportransigo.
Prizorgado de Kompresoro kaj Solvo de Problemoj
Tipoj kaj Aplikoj de Kompresoroj
Kiel Funkcias Kompresoroj
Preter senmova stokado, malalt-temperaturaj tankoj ludas decidan rolon en la dinamika kampo de LNG-transportado.
Veldkvalito signife influas la produktadkvaliton de malalt-temperaturaj premujoj.
La detruo de premujoj ĉe malaltaj temperaturoj estas influita ne nur de la kvalito de la ŝtalo sed ankaŭ de fabrikado kaj instalaĵo difektoj kaŭzantaj internan streĉan koncentriĝon.
Vaste uzata en LPG-likvigita benzinstacio, BOG-gaso malgranda movo pleniganta botelon, la maŝino havas malpli da energikonsumo, malalta bruo, malalta vibro, alta fidindeco, facile funkcii kaj tiel plu.
Vaste uzata en LNG-likvigita benzinstacio, BOG-gaso malgranda movo pleniganta botelon, la maŝino havas malpli da energikonsumo, malalta bruo, malalta vibro, alta fidindeco, facile funkcii kaj tiel plu.
La piŝta bastono estas farita el 38CrMoAlA kaj la surfaco de la pakaĵo estas nitrurita por plibonigi surfacan malmolecon kaj pliigi eluziĝon. Fadenigita konekto al la kruckapo estas uzata.Stuffing-skatolo-strukturo: la pakaĵo estas ŝarĝita de la laborkamero de la cilindro, kaj pakaĵo estas metita en la unuan malgrandan ĉambron proksime al la laborkamero de la cilindro por throttling.
La piŝta bastono estas farita el 38CrMoAlA kaj la surfaco de la pakaĵo estas nitrurita por plibonigi surfacan malmolecon kaj pliigi eluziĝon. Fadenigita konekto al la kruckapo estas uzata.
La strukturo de kompresoroj produktitaj de nia kompanio estas simpla kaj fidinda. La cilindra sidloko estas farita el griza gisfero kaj estas poziciigita kun la meza korpo uzante stifton aŭ halton. La valvo estas aranĝita akse sur la cilindra sidloko.
La krankoŝafto estas farita el altkvalita karbonŝtalo, kun ununura forkapto kaj ekvilibra pezo. La krankoŝafto estas farita el altkvalita karbonŝtalo, kun ununura turno kaj ekvilibra pezo.
La kompresora aro estas ZW-tipo, sen oleo, unuetapa kunpremado, kaj la tuta aro estas aranĝita sur komuna bazo. La aro havas kompaktan strukturon, glatan funkciadon, facilan prizorgadon, malaltan bruon, malaltan vibradon, sekuran kaj fidindan.
