Öljysäiliön korroosionestomenetelmä

1、 Öljysäiliön sisäseinän korroosionesto
Kotelon sisäseinässä on seuraavanlaisia korroosiotaöljysäiliö: pitoisuuskorroosio, jota esiintyy pääasiassa öljysäiliön sisäseinän nestetason alapuolella hapen pitoisuuserosta johtuen. Galvaaninen korroosio (sähkökemiallinen korroosio), joka on tärkein ja haitallisin korroosio, esiintyy pääasiassa säiliön pohjassa, seinässä ja yläosassa. Sähkökemiallisen korroosion anodi- ja katodialue muodostuvat itse materiaalin mikroheterogeenisyyden aiheuttamasta potentiaalierosta, kun taas sähkökemiallisen korroosion pääasiallinen syy on öljyn sisältämä vesi, suola ja happo. Sulfaattia vähentävien bakteerien ja muiden bakteerien aiheuttama korroosio tapahtuu pääasiassa säiliön pohjalla. Kitkakorroosiota esiintyy pääasiassa kelluvassa kattosäiliön kelluvassa laajennusosassa.

Öljytuotteiden säiliöön levitettävä antistaattinen ja korroosionestopinnoite eroaa melkoisesti muista teollisuuspinnoitteista. Sen on täytettävä kaksi vaatimusta: Ensinnäkin, antistaattisen vaikutuksen lisäksi sillä on oltava erinomainen teräksen ruosteenestokyky; säiliön sisäpinnoite on upotettu öljytuotteiden tilaan, ja upotettu tila edistää syövyttävän väliaineen tunkeutumista maalikalvon läpi ja teräksen korroosiota kuin ilmakehän ympäristö; toiseksi sen on kestettävä öljytuotteiden upottamista pitkään, eikä se saa saastuttaa tai aiheuttaa öljytuotteiden huononemista.

Pohjamaali koostuu modifioidusta epoksihartsista, sinkkijauheesta ja tehokkaasta koveteesta. Se on korroosionkestävä uhrautuvan anodin periaatteen perusteella. Rauta ei syöpy vastineeksi sinkkijauheen vapauttamista elektroneista. Pohjamaalilla on nopeasti kuivuva, erinomainen läpäisemättömyys, erinomainen korroosionkestävä suorituskyky ja vahva tarttuvuus. Se sopii tankkitilaympäristöön. Kaavan pintamaali koostuu erikoishartsista, erikoispigmentistä ja johtavasta täyteaineesta, jolla on erinomainen antistaattinen ja korroosionestokyky.2、 Polttoainesäiliön ulkoseinän korroosionesto
Ulkoseinäpolttoainesäiliöon kemiallisessa ilmakehän ympäristössä, ja pääkorroosiotyyppi on primaarinen akkukorroosio, joka on kevyempää kuin säiliössä, mutta vaatii erinomaisen säänkestävyyden. Lisäksi korroosionestoöljysäiliön ympäristön lämpötilalla voi olla haitallinen vaikutus tuotteeseen. Esimerkiksi kesän korkea lämpötila ei edistä alhaisen kiehumispisteen öljytuotteiden varastointia, joten lämmöneristys- ja lämpötilan alentamistoimenpiteitä on toteutettava öljyhäviön vähentämiseksi ja tuotannon turvallisuuden varmistamiseksi.

Öljysäiliön ulkoseinän suositeltu ruosteenestopinnoite on: epoksi Iron Red Antirust Primer (sivellin tai ruisku 2-3 kerrosta, paksuus 80-100 μm) + epoksikiillerauta-välipinnoite (harjalla tai ruiskulla 2-3 kerrosta, paksuus 100-120 μm - ruiskutussäiliön eristys ja 2-brush -korroosionestopinnoite) kerrokset, paksuus 80-100 μm). Hiekkapuhalletulle pinnallepaineastia, epoksisinkkirikas pohjamaali (sivellin tai ruisku 2-3 kerrosta, paksuus 80-100 μm) voidaan käyttää astetta 80-100 μm) korroosionestovaikutuksen parantamiseksi. Epoksikiillepitoisella rautaväliaineella on hyvä suojavaikutus, ja sillä voi olla kestävä suojarooli pitkäaikaisessa korroosionestotekniikassa. Säiliön eristyspinnoite voi alentaa öljyn lämpötilaa (verrattuna siihen, kun pinnoitetta ei levitetä) 7-10 ℃ kesällä ja korkean lämpötilan kaudella, ja sillä on erinomainen säänkestävyys ja korroosionestokyky, ja maalikalvo kestää ruiskuvesieroosiota.