Ստորգետնյա դիզելային բաքի կոռոզիոն դիմադրություն

Երբ խոսքը վերաբերում է նավթի նման հեղուկները պահելու եւ տեղափոխելու մասին, յուղի տանկերը կարեւոր դեր են խաղում: Այս ուղեցույցում մենք նայում ենք նավթի անանի հիմունքների մեջ

Ալյումինե խառնուրդի բաքի բեռնատարներ եւ պողպատե տանկային բեռնատարներ, համեմատած իրենց առավելություններով:

Կոռոզիայի կանխարգելման միջոցառումներ ստորգետնյա դիզելային տանկերի համար

Ստորգետնյա SF (պողպատ ապակեպլաստե) Վառելիքի յուղի բաքեր

Նավթի տանկերը հիմնականում բաժանվում են վերգետնյա յուղի տանկերի կամ ստորգետնյա նավթի տանկերի: Պատկերը ցույց է տալիս վերգետնյա մի շերտի ածխածնի պողպատե տանկերը մեր ընկերության կողմից արտադրված: Ապրանքները ԱՄՆ ...

Բեռնարկղային վառելիքի կայանները կարող են վերալիցքավորել ուղեւորատար մեքենաներ եւ բեռնատարներ, գյուղատնտեսական մեքենաներ, շարժիչբոցներ, զբոսանավեր, ուղղաթիռներ եւ ինքնաթիռներ: Դրանք մշակվում եւ կառուցված են, որպեսզի վառելիքը պահվի եւ բաժանվի էկոլոգիական պահանջներին համապատասխան, միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով շրջակա միջավայրի վրա գտնվող ցանկացած հավանական վնասակար ազդեցություն:

Ստորգետնյա բենզալցակայանը բարդ համակարգ է, որը բաղկացած է SF տանկերից, խողովակաշարերից, փականներից եւ գործիքավորող համակարգից, վառելիքի արտահոսքի դետեկտորներից, մակարդակի չափիչներից, դիսպենսերներից, ազդանշաններից եւ այլ գործիչներից ...

Արտաքին շերտի ապակեթլասը չի առաջացնի էլեկտրոլիտիկ կոռոզիա ստորերկրյա ջրերի, աղի ջրի եւ այլնի հետ:

Հում յուղ, բենզին, դիզել, բուսական յուղ, կերոսենա եւ նավթային այլ արտադրանքներ բոլորը կարող են պահվել դրա մեջ:

Ալյումինե խառնուրդի բաքի բեռնատարներ եւ պողպատե տանկային բեռնատարներ ունեն [...] <\ / p>

Կրկնակի պատերով ստորգետնյա վառելիքի տանկերը նախատեսված են արտահոսքի կանխարգելման համար, որում ներկայացված են ներքին պահեստարան եւ արտաքին զսպման շերտ:

Ստորգետնյա դիզելային տանկերի համար կոռոզիայի կանխարգելման միջոցառումներ հիմնականում ներառում են կոռոզիայից պաշտպանություն, կաթոդիկ պաշտպանություն, ապակենպլասկի ամրապնդում եւ բարձր ջերմաստիճանի կոռոզիոն դիմադրություն: 

Օրինակ, հողի բարձր օգտագործումը. Ստորգետնյա նավթի տանկերը կարող են թաղվել ստորգետնյա տարածքում, օգտագործելով ստորգետնյա տարածք: Վերգետնյա պահեստային տանկերի համեմատ, ստորգետնյա տանկերը չեն վերցնում մակերեսային տարածք եւ սահմանափակ հողի վրա կարող են մեծ քանակությամբ յուղ եւ վառելիք պահել: Սա հատկապես կարեւոր է քաղաքների եւ սահմանափակ հողատարածք ունեցող այլ ոլորտների համար:

Net ածր ներդրումներ եւ արագ շինարարություն, հարմարավետ ամենօրյա կառավարում եւ սպասարկում, որոնք անսահմանափակ են երկրաբանական պայմաններով:

SF- ի երկկողմանի վառելիքի բաքը բարձրորակ պահեստային լուծում է, որը նախատեսված է անվտանգության եւ շրջակա միջավայրի պահպանման բարձրացման համար:

1, թեթեւ. Բոլոր ալյումինե տանկային մեքենայի քաշը, քան բոլոր պողպատե տանկերը, որոնք կրճատվել են 3,5 տոննայով, յուրաքանչյուր գործողություն կարող է լինել ավելին, քան բոլոր պողպատից կիսաեզրափակիչը:

Դիզելային բաքի հզորություն. Ընդհանրապես 5-150 խորանարդ մետրի միջեւ եւ տարբեր ծավալներ կարող են հարմարեցվել ըստ պահպանման հատուկ կարիքների:

Ստորգետնյա նավթային տանկերի անջրանցիկ միջոցներ. Հատուկ եզրափակիչ է տեղադրված նավթի բաքի դիտահորից դուրս, որն ամբողջովին կնքված է դիտահորով, որպեսզի ջուրը եւ պահը մուտքագրեք ...