Կրկնակի պատի ապակեպլաստե ստորգետնյա վառելիքի բաք

FF նավթի տանկերի ծառայության ժամկետը սովորաբար ավելի երկար է, սովորաբար ավելի քան 20 տարի

Ստորգետնյա երկշերտ դիզելային պահեստային բաք

20 մ³ վերգետնյա միաշերտ ածխածնային պողպատից բենզինի բաք
https:\/\/www.jianshentank.com\/storagetank
SF երկշերտ յուղի բաքն ունի անվտանգության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության գերազանց ցուցանիշներ՝ իր յուրահատուկ երկշերտ կառուցվածքի դիզայնով:

Շրջանակը՝ ճնշումը նորմալ ճնշում է, ջերմաստիճանը՝ -19℃~200℃, միջինը՝ մազութ (դիզել, բենզին և այլն)

Լողացող տանիքի բաքը կազմված է լողացող տանիքից և միջավայրի մակերեսի վրա լողացող ուղղահայաց գլանաձև տանկի պատից:

Վառելիքի պահեստավորման կանոնակարգային համապատասխանության նավարկություն. ուղեցույց բենզալցակայանների սեփականատերերի համար

2. FRP-ի արտաքին շերտը (ապակու ամրացված պլաստիկ) ապահովում է, որ արտահոսքերը ուղղակիորեն չեն աղտոտում հողը և ջուրը; վառելիքի արտահոսքի դետեկտորի ներսում կա 0,1 մմ բացվածք, որը կարելի է վերահսկել օրը 24 ժամ՝ այդպիսով խուսափելով հնարավոր աղտոտումից և պաշտպանելով հողի և ստորերկրյա ջրերի սկզբնական էկոլոգիական միջավայրը:

Երկշերտ ածխածնային ապակեպլաստե ապակեպլաստե յուղի ստորգետնյա բաքը համատեղում է ածխածնային պողպատից ապակեպլաստե մակերևույթի ուժը և ապակեպլաստե արտաքին շերտի կոռոզիոն դիմադրությունը՝ ապահովելով նավթի անվտանգ պահպանումը:

FF նավթի տանկերը սովորաբար պատրաստված են ապակեպլաստե ամրացված պլաստիկից (FRP), որն ունի գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն և ամրություն:

Ավելի շատ դիզելային բաք
Բենզալցակայանների սեփականատերերի համար, ովքեր կողմնորոշվում են վառելիքի պահեստավորման կանոնակարգային համապատասխանության բարդությունների շուրջ, մեր հոդվածը ծառայում է որպես համապարփակ ուղեցույց:
Կոնտեյներային գազալցակայանը գազալցակայան է, որն օգտագործում է բեռնարկղերը որպես կառուցվածք:

շվեդ
1. ընդհանուր միաշերտ պողպատե բաքը թաղված է գետնին ամբողջ տարին, տանկի հակակոռուպցիոն շերտը և պողպատե թիթեղը հեշտ է կոռոզիայի ենթարկվել ստորգետնյա խոնավ միջավայրից. ապա SF տանկի արտաքին ապակու շերտը պարզապես ունի գերազանց հակակոռոզիոն:
SF տանկերի եռակցման գործընթացը վառելիքի տանկերի կառուցվածքային ամբողջականության, անվտանգության և ամրության ապահովման կարևոր մասն է:

Ստորգետնյա դիզելային տանկերը կարևոր պահեստային բաղադրիչներ են, որոնք նախատեսված են զգալի քանակությամբ դիզելային վառելիքի ապահով պարունակության համար:

Բենզալցակայանի կոնտեյների սովորական տարբերակը պատրաստված է ամուր շրջանակից՝ ISO անկյուններով: Ամուր և խորանարդաձև պողպատե մարմինը կրկնակի պատերով է, ներսից պաշտպանված է կոռոզիայից և դրսից մշակված է երկու բաղադրիչ շերտով: Դյուրակիր կոնտեյների ISO չափերը թույլ են տալիս հեշտ և ծախսարդյունավետ փոխադրումներ իրականացնել ավտոմոբիլային, երկաթուղային կամ նավով:

Ստորգետնյա երկշերտ SF նավթի բաքը ընդունում է երկշերտ կառուցվածք.

Բեռնարկղերի վառելիքի կայանները կարող են լիցքավորել մարդատար և բեռնատար մեքենաներ, գյուղատնտեսական մեքենաներ, մոտորանավակներ, զբոսանավեր, ուղղաթիռներ և ինքնաթիռներ: Դրանք մշակվել և կառուցվել են ապահովելու համար, որ վառելիքը պահպանվի և բաշխվի էկոլոգիական պահանջներին համապատասխան՝ նվազագույնի հասցնելով շրջակա միջավայրի վրա հնարավոր վնասակար ազդեցությունը:

Երկշերտ նավթի տանկի բնապահպանական առավելությունները.