LPG (液化石油ガス) ディスペンサーは、車両の燃料システムに LPG を注入するために使用される機器です。これにはさまざまな利点と欠点があり、以下で詳しく説明します。
ピストンロッドには38CrMoAlAを使用し、パッキンの表面を窒化処理することで表面硬度を向上させ、耐摩耗性を向上させています。クロスヘッドへの接続はねじ込み方式を採用。スタフィングボックス構造：シリンダ作動室からパッキンを装填し、シリンダ作動室に近い第1小室にパッキンを配置して絞りを行う。
ポンプ形式は容積式ベーンポンプで、ベーンの遠心滑りによる働き、流量と軸速度の関係、ステーター内面は国産独自の複合曲線を使用しており、ステーターとローター、バッフル、10個のシールキャビティのベーン構成、ステーター表面が複合曲線であるため、ローターが回転すると入口キャビティ容積が徐々に増加し、負圧が形成されて吸引力が生じ、オイルが吸引されます。
