Konstruksi kompresor

Jinis lan aplikasi kompresor

Kompresor gas minangka piranti mbales maneh sing nambah tekanan gas lan presurasi gas; Iki ngidini lpg (gas petroleum cair) bisa diangkut liwat manajemen diferensial lan transfer uap.

Struktur kompresor sing diasilake dening perusahaan kita prasaja lan dipercaya. Kursi silinder digawe saka wesi abu-abu lan dipanggonke karo badan tengah nggunakake pin utawa mandheg. Katup kasebut disusun kanthi cepet ing kursi silinder.

Digunakake ing LPG kanthi akeh ing stasiun gas lpg, bog gas pamindahan ngisi botol, mesin kasebut kurang konsumsi, gangguan sing kurang, linuwih sing murah, gampang digunakake lan liya-liyane.

Rod Piston digawe saka 38cmoala lan permukaan kemasan kasebut nitahake kanggo nambah kekerasan permukaan lan nambah resistensi nyandhang. Sambungan benang menyang Crosshead digunakake.

Digunakake kanthi akeh ing stasiun gas leng liquefied, bog gas pamindahan ngisi botol, mesin kasebut kurang konsumsi, gangguan sing kurang, linuwih sing murah, gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake lan luwih gampang digunakake.

Pangopènan kompresor lan ngatasi masalah

Ngluwihi panyimpenan statis, tangki suhu rendah duwe peran penting ing lapangan dinamis transportasi LNG.

Kualitas welding kanthi mengaruhi kualitas manufaktur ing kapal tekanan suhu rendah.

Karusakan kapal tekanan ing suhu sing sithik ora dipengaruhi ora mung kanthi kualitas baja nanging uga kanthi cegah lan cacat instalasi nyebabake konsentrasi stres internal.

Setel kompresor yaiku jinis zw, komprèsi bebas minyak, komprèsi siji-tahapan, lan kabeh disusun ing pangkalan umum. Setel kasebut duwe struktur kompak, operasi sing lancar, gampang pangopènan, swara kurang, geter murah, aman lan dipercaya.

Rod Piston digawe saka 38cmoala lan permukaan kemasan kasebut nitahake kanggo nambah kekerasan permukaan lan nambah resistensi nyandhang. Sambungan benang menyang Crosshead yaiku struktur kothak sing digunakake: Paket dimuat saka kamar kerja silinder, lan kemasan dilebokake ing kamar cilik silinder sing cedhak karo kamar kerja silinder kanggo serangan.

Crankshaft digawe saka baja karbon sing bermutu kanthi kualitas, kanthi nyulik siji lan bobote keseimbangan. The crankshaft digawe saka baja karbon sing berkualitas tinggi, kanthi siji lan bobot keseimbangan.

Kepiye compressor kerja