Den viktige rollen til tilbehør i oljetanker

Oljetank er et veldig komplekst produkt. Den har mange komponenter, og mange av dem spiller også en veldig viktig rolle. Jeg tror alle er veldig tydelige i prosessen med å bruke den. Så hva er bakken oljetank? Hvilke komponenter spiller en viktig rolle.

1, Kum. Den brukes for tilgang og ventilasjon av den reparerende drivstofftanken. Diameteren er ca 700 mm. Kumlokket er vanligvis utstyrt med oljemålehull, ventilasjonsrør og oljeinnløps- og utløpsrørledninger. Det er ingen kum over kum for drift og beskyttelse.

2, oljemålehull. Brukes til måling, prøvetaking og observasjon. En oljemåletank laget av aluminiumslegering følger med for å unngå gnister når linjalen senkes. Et tetningsspor er satt under hulldekselet og en oljebestandig gummipakning er innebygd for å tette og forhindre kremering på grunn av kollisjon når hulldekselet er lukket. Noen oljemålehull er i form av stålrørshylse kobberhetter (caps), som hovedsakelig er forseglet av vekten av kobberhetten og pakningene.

3. Ventilasjonshull (pusterør). Den brukes for at oljedampen i lossetanken skal slippes ut av tanken og for å puste inn luft ved påfylling av olje.4, Choke-hette. Det er støtteutstyret til oljetanken på bensinstasjonen, installert på toppen av oljetankventilen. Når oljetanken transporterer oljeprodukter, suger den korrugerte platen inn luft og slipper ikke gjennom brannkilden.　

5. Kobling. Bilen bruker en lukket metode for lossing av olje, og oljetømmingsrøret er koblet til oljeinntaket ved hjelp av en forseglet skjøt. Oljen losses fra oljetankeren inn i drivstofflagertanken gjennom oljetømmerørskjøten. Denne skjøten er enkel å betjene, rask å montere og demontere, kan redusere olje og gass og redusere luftforurensning.

6. Nødstengeventil. Det er en ventil som brukes med en nedsenkbar pumpe og er installert på bunnrørledningen til bensinstasjonen.