Vaporizator de temperatură aeriană
Vapourizatorul este cunoscut în mod obișnuit ca „carburator”. Cel mai important echipament din sistemul de alimentare cu combustibil al unui motor pe benzină. Este utilizat pentru a vaporiza benzina și pentru a forma un amestec combustibil omogen cu aerul. Este adesea compus din plute, camere plutitoare, supape de ac, gâturi, injectoare de combustibil și găuri de măsurare.
Vapourizatorul este cunoscut în mod obișnuit ca „carburator”. Cel mai important echipament din sistemul de alimentare cu combustibil al unui motor pe benzină. Este utilizat pentru a vaporiza benzina și pentru a forma un amestec combustibil omogen cu aerul. Este adesea compus din plute, camere plutitoare, supape de ac, gâturi, injectoare de combustibil și găuri de măsurare.
Principala metodă de schimb de căldură de GNL provine de la schimbul de căldură a temperaturii ambientale, iar funcția principală a gazificatorului principal de GNL este de a lăsa GNL de temperatură scăzută prin conducta de aluminiu și aripioare de aer cu temperatură scăzută, astfel încât să atingă scopul schimbului de căldură. Gasificatorul principal este fabricat din aliaj de aluminiu LF21, care este rezistent la coroziune și asigură o funcționare bună pe termen lung.
Diferite tipuri de vapori. În funcție de direcția fluxului de aer, există două tipuri: ascensiune în sus și în jos. Prin construcție, există carburatori injectori unici și multipli.