เครื่องอัดแก๊สเป็นอุปกรณ์ลูกสูบที่เพิ่มแรงดันแก๊สและเพิ่มแรงดันแก๊ส ช่วยให้สามารถขนส่ง LPG (ก๊าซปิโตรเลียมเหลว) ผ่านส่วนต่างแรงดันและการถ่ายโอนไอ
การบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหาคอมเพรสเซอร์
ประเภทและการใช้งานของคอมเพรสเซอร์
คอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างไร
นอกเหนือจากการจัดเก็บแบบคงที่แล้ว ถังอุณหภูมิต่ำยังมีบทบาทสำคัญในด้านพลวัตของการขนส่ง LNG
คุณภาพการเชื่อมส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพการผลิตของภาชนะรับความดันอุณหภูมิต่ำ
การทำลายภาชนะรับความดันที่อุณหภูมิต่ำไม่เพียงได้รับอิทธิพลจากคุณภาพของเหล็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อบกพร่องในการผลิตและการติดตั้งที่ทำให้เกิดความเข้มข้นของความเค้นภายในด้วย
ใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีบริการน้ำมันเหลว LPG, ขวดเติมแทนที่ก๊าซ BOG ขนาดเล็ก, เครื่องมีการใช้พลังงานน้อยลง, เสียงต่ำ, การสั่นสะเทือนต่ำ, ความน่าเชื่อถือสูง, ใช้งานง่ายและอื่น ๆ
ใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีบริการน้ำมันเหลว LNG, ขวดบรรจุก๊าซ BOG ขนาดเล็ก, เครื่องมีการใช้พลังงานน้อยลง, เสียงต่ำ, การสั่นสะเทือนต่ำ, ความน่าเชื่อถือสูง, ใช้งานง่ายและอื่น ๆ
ก้านลูกสูบทำจาก 38CrMoAlA และพื้นผิวของบรรจุภัณฑ์ถูกไนไตรด์เพื่อปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ ใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวกับครอสเฮด โครงสร้างกล่องบรรจุ: บรรจุจะถูกโหลดจากห้องทำงานของกระบอกสูบ และบรรจุจะถูกวางไว้ในห้องเล็กห้องแรกใกล้กับห้องทำงานของกระบอกสูบเพื่อควบคุมปริมาณ
ก้านลูกสูบทำจาก 38CrMoAlA และพื้นผิวของบรรจุภัณฑ์ถูกไนไตรด์เพื่อปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ ใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวกับครอสเฮด
โครงสร้างของคอมเพรสเซอร์ที่ผลิตโดยบริษัทของเรานั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้ เบาะนั่งทำจากเหล็กหล่อสีเทาและวางตำแหน่งไว้ตรงกลางโดยใช้หมุดหรือตัวหยุด วาล์วถูกจัดเรียงตามแนวแกนบนบ่ากระบอกสูบ
เพลาข้อเหวี่ยงทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงพร้อมการลักพาตัวเดี่ยวและน้ำหนักที่สมดุล เพลาข้อเหวี่ยงทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง หมุนได้รอบเดียวและมีน้ำหนักที่สมดุล
ชุดคอมเพรสเซอร์เป็นแบบ ZW ไร้น้ำมัน อัดแบบขั้นตอนเดียว และทั้งชุดจัดวางอยู่บนฐานร่วม ชุดมีโครงสร้างที่กะทัดรัด การทำงานราบรื่น บำรุงรักษาง่าย เสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ ปลอดภัยและเชื่อถือได้
