โครงสร้างภายในของถังเก็บ Cryogenic LNG รวมถึงเปลือกนอก, ซับด้านในและชั้นฉนวน
รถถัง LCO2 ช่วยในการคาร์บอเนตในอุตสาหกรรมเครื่องดื่มรับประกันความเป็นฟองและรสชาติของเครื่องดื่มอัดลม รถถัง LCO2 ปล่อยก๊าซ CO2 เพื่อกำจัดออกซิเจนและดับไฟโดยไม่ทิ้งไว้ข้างหลังสารตกค้างซึ่งเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ใช้คาร์บอนไดออกไซด์ในระบบดับเพลิง
ออกซิเจนเป็นตัวแทนสนับสนุนการเผาไหม้ที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถเพิ่มการเผาไหม้หรือทำให้เกิดการระเบิดในสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยออกซิเจน ไม่อนุญาตให้ใช้สารติดไฟรอบ ๆ อุปกรณ์ 4 ตัวที่มีออกซิเจนเหลว (ออกซิเจน) ทุกส่วนที่สัมผัสกับออกซิเจนเหลว (ออกซิเจน) ควรได้รับการรักษาโดยไม่มีน้ำมันและยืนยันความเข้ากันได้กับออกซิเจน สภาพแวดล้อมที่ขาดออกซิเจนอาจทำให้เกิดการหายใจไม่ออกซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บส่วนบุคคลอย่างรุนแรงหรือเสียชีวิต ไนโตรเจนอาร์กอนและคาร์บอนไดออกไซด์เป็นก๊าซที่ไม่ติดไฟทั้งหมด หากพวกเขารั่วไหลพวกเขาจะลดความเข้มข้นของออกซิเจนในสิ่งแวดล้อมและบุคลากรจะต้องได้รับการปกป้อง ก่อนที่จะถอดชิ้นส่วนใด ๆ หรือคลายเกลียวข้อต่อก่อนสังเกตตำแหน่งของชิ้นส่วนไม่ว่าจะต้องเทของเหลวหรือเพียงแค่ใช้วิธีที่ปลอดภัยในการปลดปล่อยแรงดันของก๊าซระเหย ในเวลานี้วาล์วและข้อต่อภายนอกจะเย็นมากและควรได้รับการปกป้องในระหว่างการดำเนินการเพื่อป้องกันความดันภายในจากการบาดเจ็บส่วนบุคคล