משאבות נוזל קריוגניות

Dewars לשימוש חוזר וגיליונות נוזלים בודדים שמולאים מראש הם שתי דרכים לספק חמצן בשלב נוזלי. ניתן לספק חמצן נוזלי למיכלים בתפזורת או ל-MicroBulk, שהם כלי קריוגניים קומפקטיים באתר, לצרכי אספקה ​​גדולים יותר. ייצור חמצן באתר הוא פתרון בר-קיימא וחסכוני לצרכי החמצן הנוזלי הגבוהים ביותר.

בשל הפשטות וקלות השימוש שלה, תחנות דלק ניידות קטנות - הכוללות שתי משאבות ושני חלקי מיכל מפוצלים המשמשים לבנזין ודיזל - פופולריות מאוד באפריקה. בנוסף, זה נכנס לרכב בקלות.

יישום של משאבות קריו במחקר מדעי

גז טבעי נוזלי, או בקיצור LNG, הוא גז טבעי שמקורר למצב נוזלי לאחסון ומעבר נוחים. באמצעות מחליפי חום קריוגניים, הגז הטבעי עובר נוזלי כאשר הוא מקורר לכ-260 מעלות צלזיוס (-161.5 מעלות צלזיוס), מה שמקל על הטיפול בו.

משאבת נוזל קריוגנית במבצע

המשאבה הקריוגנית של פחמן דו חמצני היא בדרך כלל משאבת עקירה חיובית מסוג רוטור.

כציוד מפתח המשמש במיוחד להובלת ארגון נוזלי קריוגני, משאבת קריוגנית ארגון נוזלי ממלאת תפקיד הכרחי בתחומים רבים.

משאבת הנוזל הקריוגנית היא משאבה חד-צילינדרית בעלת מאפיינים של מבנה קומפקטי, גודל קטן, משקל קל, תזוזה גדולה, לחץ גבוה וראש לחץ יניקה קטן נטו.

כיצד למנוע היווצרות קרח יבש במשאבות קריוגניות CO2?

משאבות קריוגניות לפחמן דו חמצני נמצאות בשימוש נרחב בתחומים רבים.

כאשר משאבת קריוגנית CO2 נכשלת, יש לכבות את המכונה ולנתק תחילה את אספקת החשמל כדי להבטיח סביבת תחזוקה בטוחה.

תחזוקה ופתרון תקלות של משאבות קריו

המאגר והוופורייזר הם שני החלקים הבסיסיים של כל מערכות החמצן הנוזלי. חמצן בריכוז גבוה מסופק למשתמש החמצן על ידי מערכת חמצן נוזלית.

המשאבה הקריוגנית למילוי היא סוג של ציוד שתוכנן במיוחד למילוי נוזל בטמפרטורה נמוכה, המורכב מגוף משאבה, מנוע, מערכת בקרה ומערכת קירור.

בחירת כלי הלחץ המתאים היא החלטה מכרעת.