กระบวนการควบคุมแรงดันของถังเก็บของเหลวแช่แข็งในโครงการสถานีเติมก๊าซ

กระบวนการปรับความดันถังเก็บแช่แข็งคือการปรับแรงดันไออิ่มตัวของ LNG ในถังเก็บแช่แข็งก่อนที่จะเติมรถ ด้วยวิธีนี้กระบวนการปรับความดันปั๊มใต้น้ำมีสองประเภท

1. กระบวนการควบคุมแรงดันปั๊มใต้น้ำ

ของเหลว LNG เข้าสู่ปั๊มใต้น้ำผ่านทางออกของถังเก็บแช่แข็งและจากนั้นเข้าสู่ไอระเหยที่มีแรงดันสำหรับการแปรสภาพเป็นแก๊สหลังจากถูกกดด้วยปั๊มใต้น้ำ ก๊าซธรรมชาติที่เป็นแก๊สเป็นแก๊สกลับไปที่เฟสก๊าซของถังเก็บแช่แข็งผ่านท่อเฟสก๊าซของพื้นที่เก็บของแช่แข็งปรับความดันสำหรับถังเก็บอุณหภูมิต่ำ เมื่อปั๊มใต้น้ำถูกใช้เพื่อปรับความดันของถังเก็บแช่แข็งความดันขาเข้าของไอระเหยบูสเตอร์คือแรงดันทางออกของปั๊มใต้น้ำ แรงดันทางออกสูงสุดของปั๊มใต้น้ำ TC34 ของ บริษัท ในสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปจะถูกตั้งค่าเป็น 1.2 MPa ความดันเต้าเสียบของไอระเหยบูสเตอร์คือแรงดันก๊าซของถังเก็บประมาณ 0.6 MPa ความดันขาเข้าของก๊าซบูสเตอร์สูงกว่าแรงดันทางออกมากดังนั้นปั๊มใต้น้ำจะใช้เพื่อปรับความดันอย่างรวดเร็วเวลาในการปรับความดันสั้นและความดันสูง2. กระบวนการควบคุมความดันตนเองและความดัน

ของเหลว LNG เข้าสู่ไอระเหยแรงดันโดยตรงจากทางออกของถังเก็บแช่แข็งสำหรับการระเหยและก๊าซไอระเหยกลับไปยังพื้นที่เฟสก๊าซของถังเก็บแช่แข็งผ่านท่อเฟสก๊าซของถังเก็บแช่แข็งเพื่อควบคุมความดันของถังเก็บ cryogenic

ด้วยวิธีการปรับความดันเหล่านี้ความดันขาเข้าของไอระเหยบูสเตอร์คือผลรวมของความดันเฟสก๊าซก่อนที่ถังเก็บแช่แข็งจะไม่ได้รับการควบคุมความดันและคอลัมน์ของเหลวที่เกิดจากของเหลวที่เกิดจากของเหลวในถัง ความเร็วของการควบคุมความดันช้าและความดันต่ำ