ข้อดีของบัสบาร์จ่ายก๊าซ Dewar

บัสของเหลวไครโอเจนิกคือการรวบรวมขวด Dewar หลายขวด และไหลของเหลวไครโอเจนิกโดยตรงไปยังบัสของเหลวไครโอเจนิก จากนั้นจึงระเหยและปรับไปยังจุดแก๊ส แถวการไหลของไอของเหลวอุณหภูมิต่ำช่วยลดจำนวนการเปลี่ยนถังแก๊ส เพิ่มอัตราการไหลของก๊าซ และมีเสถียรภาพแรงดันการจ่ายก๊าซสูงและมีก๊าซตกค้างต่ำ เป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้ใช้ที่ใช้ก๊าซปริมาณมาก เครื่องระเหยของเหลวแบบแช่แข็งและอุปกรณ์รักษาแรงดันยังใช้ร่วมกับบัสของเหลวแบบแช่แข็งอีกด้วย
　　
ควรคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้เมื่อใช้บัสบาร์จ่ายก๊าซ Dewar อย่างถูกต้อง:
1. เปิด: เมื่อเปิดบัสจ่ายแก๊ส Dewar ควรเปิดวาล์วหยุดด้านหน้าตัวลดแรงดันอย่างช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดอย่างกะทันหัน ซึ่งอาจทำให้ตัวลดแรงดันทำงานล้มเหลวเนื่องจากแรงดันสูงช็อต ความดันจะถูกระบุโดยเกจความดันถังแก๊ส จากนั้นสกรูปรับตัวควบคุมความดันและเกจแรงดันสูงจะหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อระบุแรงดันอินพุตที่ต้องการ และวาล์วแรงดันสูงจะเปิดขึ้นเพื่อจ่ายอากาศไปยังจุดงาน
　　
2. เมื่อหยุดการจ่ายก๊าซของถัง Dewar จะต้องคลายเฉพาะสกรูปรับของตัวลดแรงดันเท่านั้น หลังจากที่มิเตอร์แรงดันสูงเป็นศูนย์ วาล์วปิดจะปิดอีกครั้งเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวลดแรงดันได้รับแรงดันชั่วคราว

3. ห้องแรงดันสูงและห้องแรงดันสูงของตัวลดแรงดันบนท่อร่วม Dewar มีวาล์วนิรภัยติดตั้งอยู่ เมื่อความดันเกินค่าที่อนุญาต ไอเสียจะถูกเปิดโดยอัตโนมัติ และความดันจะลดลงถึงค่าที่อนุญาต จากนั้นจะปิดโดยอัตโนมัติ อย่าดึงวาล์วนิรภัย
　　
4. เมื่อติดตั้งบัสบาร์จ่ายก๊าซ Dewar ควรให้ความสนใจกับการทำความสะอาดส่วนเชื่อมต่อเพื่อป้องกันไม่ให้เศษเข้าไปในตัวลดแรงดัน
　　
5. พบการรั่วไหลของอากาศเมื่อเชื่อมต่อบัสจ่ายก๊าซ Dewar กับชิ้นส่วน มักเกิดจากการขันสกรูไม่เพียงพอหรือปะเก็นเสียหาย ควรขันหรือเปลี่ยนปะเก็นซีลให้แน่น6. พบว่าตัวลดแรงดันบนบัสจ่ายก๊าซ Dewar เสียหายหรือรั่ว หรือความดันของเกจแรงดันสูงยังคงเพิ่มขึ้น และเกจวัดความดันไม่กลับสู่ศูนย์ ควรซ่อมแซมให้ทันเวลา
　　
7. รถบัสจ่ายก๊าซเดวาร์ควรใช้สื่อเดียวตามกฎและไม่ควรผสมเพื่อป้องกันความเสี่ยง
　　
8. ห้ามมิให้แท่งบัสออกซิเจนสัมผัสกับจาระบีโดยเด็ดขาดเพื่อป้องกันการดับและเพลิงไหม้
　　
9. ไม่ควรติดตั้งบัสบาร์จ่ายก๊าซ Dewar ในสถานที่ที่มีสารกัดกร่อน

10. บัสบาร์แก๊สจะต้องไม่ทำให้ถังแก๊สพองตัวในทิศทางตรงกันข้าม