ข้อกำหนดการป้องกันอัคคีภัยของถังน้ำมันคู่

ข้อกำหนดการป้องกันอัคคีภัยของถังน้ำมันคู่
(1) ถังเก็บน้ำมันเบนซินและดีเซลจะต้องเป็นถังเหล็กทรงกระบอกแนวนอนและถังเก็บดีเซลจะต้องถูกฝังอยู่ใต้ดินโดยตรง มันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในการตั้งค่าถังเก็บในอาคารหรือในหลุมที่ปกคลุมด้วยแผ่นปก ความจุของถังไม่ควรมีขนาดใหญ่เกินไป ในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของอาคารสูงควรใช้ถังประเภทเดียวและความจุถังไม่ควรเกิน 10m3

(2) เมื่อถังน้ำมันสองชั้นถูกฝังอยู่ในพื้นดินโดยตรงไม่มีเขื่อนดับเพลิง

(3) ท่อทางเข้าน้ำมัน, รูวัดน้ำมัน, ท่อหายใจและท่อร่วมอื่น ๆ ของถังน้ำมันโดยตรงที่ฝังอยู่บนฝาปิดท่อระบายน้ำและรูวัดน้ำมันจะทำจากทองแดงอลูมิเนียมและร่องโลหะที่ไม่ใช่โลหะ

(4) ถังเชื้อเพลิงใต้ดินจะต้องติดตั้งท่อหายใจแยกต่างหากที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 50 มม. ท่อหายใจจะต้องติดตั้งอาเรสเตอร์เปลวไฟและระยะห่างระหว่างปากและพื้นดินจะต้องไม่น้อยกว่า 4m สำหรับท่อหายใจที่วางอยู่บนผนัง (คอลัมน์) ของอาคารตะกั่วหัวฉีดของมันจะต้องสูงกว่าอาคาร 1 เมตรและระยะทางที่ชัดเจนจากประตูและหน้าต่างจะต้องไม่น้อยกว่า 3 เมตร

(5) หลุมท่อน้ำมันใต้ดินจะต้องตั้งค่าในการทำงานที่เป็นของแข็งได้ดี การปกคลุมหลุมจะต้องทำจากวัสดุที่ไม่ได้ผลิตประกายไฟในระหว่างการปะทะกัน

(6) ถังน้ำมันเหล็กต้องลงสายเพื่อป้องกันฟ้าผ่า จุดต่อสายดินของมันจะต้องไม่น้อยกว่า 2 และความต้านทานต่อสายดินจะต้องไม่เกิน 10 Ω เมื่อถังน้ำมันถูกใช้สำหรับการป้องกันสายฟ้าแบบต่อต้านการเหนี่ยวนำความต้านทานต่อสายดินไม่ควรมากกว่า 30 Ω ถังเชื้อเพลิงเหล็กที่ติดตั้ง Flame Arrester ไม่สามารถติดตั้งด้วยการป้องกัน Lightning Rod (Wire) ถังถังน้ำมันวัดน้ำมันและอุปกรณ์เสริมโลหะอื่น ๆ ของสิ่งที่ถูกฝังถังน้ำมันจะต้องเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและต่อสายดินและความต้านทานต่อสายดินจะต้องไม่เกิน 10 Ω ถังเหล็กใต้ดินสำหรับการจัดเก็บน้ำมันที่ติดไฟได้สามารถใช้สำหรับการป้องกันสายฟ้าแบบต่อต้านการเหนี่ยวนำ

(7) อุปกรณ์การต่อสายดินสองกลุ่มจะต้องถูกตั้งไว้ที่ปลายทั้งสองของถังน้ำมันแนวนอนใต้ดินและค่าความต้านทานจะต้องไม่มากกว่า 10 Ω การเชื่อมต่อเหล็กแบนหรือตัวนำระหว่างตัวถังและอิเล็กโทรดสายดินจะต้องเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวและการรักษาด้วยการกัดกร่อนเช่นแอสฟัลต์จะต้องดำเนินการ อุปกรณ์กราวด์ไฟฟ้าสถิตจะต้องทดสอบปีละสองครั้งข้อกำหนดการป้องกันและการจัดการอัคคีภัยในการดำเนินงาน
1. ข้อกำหนดการจัดการทั่วไป
(1) ผู้ปฏิบัติงานจะต้องควบคุมเทคโนโลยีการดำเนินงานและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยของโพสต์และดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน

(2) ไม่อนุญาตให้มีการดอกไม้ไฟในฟาร์มถังและป้ายโฆษณาที่สะดุดตาถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อจัดการพลังงานและการใช้น้ำอย่างเคร่งครัด มันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดในการดำเนินการที่อาจสร้างประกายไฟในปั๊มน้ำมันเช่นการบำรุงรักษายานพาหนะการเคาะเหล็ก ฯลฯ

(3) ตาข่ายความปลอดภัยวาล์วที่มีชีวิตและสายดินจะต้องตรวจสอบและทดสอบบ่อยครั้งเพื่อความปลอดภัยและการใช้งานง่าย

(4) เป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะนำสินค้าอันตรายทั้งหมดเข้ามาในสถานี มันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดสำหรับบุคลากรเบ็ดเตล็ดที่จะเข้าและอยู่ที่จะอยู่ในปั๊มน้ำมัน เมื่อรถท่อเข้าสู่สถานีเพื่อเติมเชื้อเพลิงผู้โดยสารจะต้องลงก่อนแล้วกลับมาอีกครั้งหลังจากการเติมเชื้อเพลิงเสร็จสมบูรณ์

(5) การเติมเชื้อเพลิงและการขนถ่ายจะหยุดในกรณีที่มีจังหวะฟ้าผ่า

2. การป้องกันอัคคีภัยสำหรับการดำเนินการขนถ่ายน้ำมัน
การขนถ่ายน้ำมันจากรถถังไปยังถังน้ำมันใต้ดินเป็นกระบวนการทำงานที่มีความเสี่ยงจากไฟไหม้มากที่สุดในฟาร์มถัง ตามกฎระเบียบวิธีการขนถ่ายน้ำมันจะต้องปิด แต่ยังคงมีปรากฏการณ์ของการใช้ความแตกต่างระดับสูงของรถถังเพื่อเปิดการขนถ่ายน้ำมันไหลของตนเอง สิ่งนี้จะทำให้ไอน้ำมันจำนวนมากหลบหนีจากทางเข้าน้ำมันพอร์ตการวัดน้ำมันและท่อระบายน้ำของถังน้ำมัน ส่วนผสมของไอน้ำมันและอากาศจะเผาไหม้และระเบิดเมื่อพบแหล่งดับเพลิง ในกระบวนการขนถ่ายมันเป็นเรื่องง่ายที่จะผลิตกระแสไฟฟ้าคงที่ ดังนั้นจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยในระหว่างการดำเนินการขนถ่ายน้ำมันแบบเปิด

(1) ท่อไอเสียของรถถังจะต้องติดตั้งฝาปิดไฟ เครื่องยนต์ควรถูกปิดในระหว่างการขนถ่ายกระแสการไหลของตนเอง ในเวลาเดียวกันหยุดการดำเนินการเติมเชื้อเพลิง (ยกเว้นผู้ที่แยกออกจากฟาร์มถังและพื้นที่เติมน้ำมัน) ทำงานได้ดีในการแจ้งเตือนความปลอดภัยและจัดเตรียมการขนถ่ายที่ทันเวลา

(2) เมื่อขนถ่ายน้ำมันออกจากรถถังบุคลากรพิเศษจะต้องได้รับมอบหมายให้ดูแล ผู้ขับขี่จะต้องเชื่อมต่อสายกราวด์ชั่วคราวที่ตำแหน่งที่กำหนดของรถถังและติดกับเสาเพื่อป้องกันไม่ให้คนเดินเท้าเข้ามาใกล้ หลังจากขนถ่ายและทำให้น้ำมันเสถียรเป็นเวลา 5 นาทีให้ทดสอบความสามารถในการเก็บรักษาของถังน้ำมันเพื่อป้องกันการคายประจุไฟฟ้าระหว่างก้านวัดและระดับน้ำมันและระดับน้ำมันและถังน้ำมันจากการก่อให้เกิดภัยพิบัติ

(3) ก่อนที่จะทำการขนถ่ายถังน้ำมันจะต้องวัดและน้ำมันสามารถขนถ่ายได้หลังจากตรวจสอบความสามารถในการเก็บน้ำมันของถังเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันตกลงมาจากหลังคาในระหว่างการขนถ่าย ในระหว่างการขนถ่ายการไหลของน้ำมันจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัด ก่อนที่ผลิตภัณฑ์น้ำมันจะถูกน้ำท่วมเข้าไปในท่อน้ำมันอัตราการไหลของน้ำมันจะถูกควบคุมภายใน 0.71m \ / S เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าคงที่

(4) ในระหว่างการขนถ่ายน้ำมันท่อน้ำมันจะขยายไปที่ด้านล่างของถังไม่เกิน 300 มม. เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าคงที่ที่เกิดจากการสาดน้ำมัน จากประสบการณ์ของบางพื้นที่การเปลี่ยนส่วนของท่อขนถ่ายน้ำมันเป็นท่อดอกไม้สามารถป้องกันการสาดน้ำมัน