ข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างของถังเก็บน้ำมันชั้นสองชั้น SF

ก่อนอื่นวิธีการป้องกันภายในถังน้ำมันสองชั้นของ SF
จากมุมมองของถังน้ำมันสองชั้น SFโครงสร้างวิธีการป้องกันเลเยอร์ด้านในถูกนำมาใช้ ชั้นด้านในของถังน้ำมันทำจากแผ่นเหล็กคุณภาพสูง 6 มม. เมื่อเทียบกับถังน้ำมันชั้นเดียวความแข็งแรงโดยรวมของมันจะสูงขึ้นและยังมีความต้านทานต่อแรงกระแทกที่ดีขึ้นและความต้านทานต่อการขัดถูในกระบวนการใช้ถังน้ำมัน สิ่งนี้สามารถกล่าวได้ว่าเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของถังน้ำมันสองชั้น SF

ประการที่สองโครงสร้างด้านนอกของถังน้ำมันสองชั้น SF มีลักษณะที่ดีที่สุด
โครงสร้างชั้นนอกของถังน้ำมันทำจากวัสดุใยแก้วซึ่งมีความหนาโดยรวมมากกว่า 2.5 มม. มันมีคุณสมบัติการบีบอัดและแผ่นดินไหวที่ดีมากและยังสามารถต้านทานการกัดกร่อนของภาชนะรับความดัน มันมีความต้านทานต่อหลุมที่แข็งแกร่งมากซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างที่สำคัญประการที่สาม SF น้ำมันชั้นสองชั้นของชั้นการเพิ่มประสิทธิภาพระยะห่างของชั้นระยะห่าง
ระยะห่างเลเยอร์ของเรือกดดันยังได้รับการปรับให้เหมาะสมมาก กระบวนการที่ไม่เหมือนใครใช้เพื่อให้ระยะห่างถูกต้องถึง 0.1 มม. ซึ่งสามารถกำจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่บางส่วนจากสาเหตุของราก

ประการที่สี่ด้วยอุปกรณ์ทดสอบระดับมืออาชีพ
เป็นการตรวจสอบการรั่วไหลของการรั่วไหลของถังน้ำมันสองชั้นของ SF ตลอดเวลาตลอด 24 ชั่วโมง เมื่อตรวจพบการรั่วไหลจะมีการส่งสัญญาณเตือนซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างของเรือแรงดัน