ความปลอดภัยของขวด Dewar

ก่อนออกจากโรงงาน LNG Dewar จะต้องได้รับการตรวจสอบพิเศษ หลังจากที่ Dewar ได้รับการตรวจสอบเป็นประจำมันจะต้องพองตัวสำหรับไฟการระเบิดการล้มลงกระสุนปืนและการทดสอบอื่น ๆ ถังก๊าซสามารถใช้ได้หลังจากผ่านการทดสอบเท่านั้น

ถังก๊าซที่ติดตั้งกับยานพาหนะ LNG เป็นเรือฉนวนกันความดันอุณหภูมิต่ำที่ออกแบบมาพร้อมกับโครงสร้างสองชั้น (สูญญากาศ) ถังด้านในใช้ในการเก็บก๊าซธรรมชาติเหลวของเหลวอุณหภูมิต่ำและผนังด้านนอกของมันถูกห่อหุ้มด้วยวัสดุฉนวนกันความร้อนหลายชั้นซึ่งมีประสิทธิภาพฉนวนกันความร้อนความร้อนเป็นพิเศษ

ในเวลาเดียวกันแจ็คเก็ต (ช่องว่างระหว่างภาชนะทั้งสองชั้น) จะถูกสูบเข้าสู่สุญญากาศสูงทำให้ระบบฉนวนกันความร้อนที่ดีเข้าด้วยกัน การออกแบบเปลือกหอย Dewar และระบบสนับสนุนสามารถทนต่อแรงภายนอกที่เกี่ยวข้องที่เกิดขึ้นจากยานพาหนะระหว่างการขับขี่ ซับทรงกระบอกได้รับการออกแบบด้วยวาล์วความปลอดภัยสองขั้นตอนเพื่อป้องกันแรงดันเกินการเปิดตัวครั้งแรกของเรือความดันในกรณีของแรงดันเกินคือวาล์วความปลอดภัยหลักซึ่งทำหน้าที่กระจายความดันที่เกิดจากแรงดันที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการสูญเสียความร้อนการรั่วไหลของชั้นฉนวนและการสนับสนุนหรือความดันที่เกิดจากการรั่วไหลของความร้อนเร่ง ลุกขึ้น. จุดตั้งค่าความดันของวาล์วความปลอดภัยเสริมสูงกว่าวาล์วความปลอดภัยหลัก เมื่อวาล์วความปลอดภัยหลักล้มเหลวหรือถูกบล็อกวาล์วความปลอดภัยเสริมจะถูกเปิดใช้งาน