กระบวนการฉีดพ่นด้วยความร้อนและความไม่แน่นอนของมิติของสถานีลื่นไถล LPG

กระบวนการสเปรย์ความร้อนของสถานีเติม LPGคือการให้ความร้อนกับวัสดุที่พ่นจนอ่อนลงกึ่งละลายและละลาย และฉีดพ่นบนพื้นผิวของชิ้นงานด้วยความเร็วสูงเพื่อสร้างชั้นของการเคลือบ หลังจากการฉีดพ่นอย่างต่อเนื่องชั้นสเปรย์ที่สะสมจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวของสถานีเติม LPG สเปรย์และสารตั้งต้นส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบที่แตกต่างกัน การรวมกันของพันธะเชิงกลการเชื่อมไมโครพันธะทางกายภาพและการสร้างโลหะ

เมื่อเราพ่นพื้นผิวสถานีลื่นไถล LPG เราควรให้ความสนใจกับชิ้นส่วนที่เกิดการต่อต้านการกัดกร่อน หากการเคลือบไม่แห้งอย่างสมบูรณ์มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำการพ่นทรายภายในห้าเมตรหรือมากกว่านั้น หลังจากแห้งสนิทถ้าจำเป็นต้องมีการพ่นทรายรอบ ๆ คุณควรใช้ผ้าแถบสีเพื่อแยกสถานีลื่นไถล LPG

หากจำเป็นต้องพ่นความร้อนทั้งสองด้านของLPG Skid Stationเราสามารถใช้ปั้นจั่นเพื่อพกพาสถานีไส้ลวก LPG แต่จำไว้ว่างานเหล่านี้ไม่สามารถรวมกับเชือกลวดที่ไม่มีการป้องกันได้

สถานีเติมเต็ม LPG มักจะใช้ในกระบวนการขึ้นรูปซึ่งอาจทำให้ขนาดสถานีลื่นไถล LPG ไม่เสถียรเนื่องจากเหตุผลบางอย่าง โดยการค้นหาเหตุผลเหล่านี้เท่านั้นที่เราสามารถใช้มาตรการเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาได้

เมื่อเงื่อนไขการปั้นของสถานีเติมเต็ม LPG ไม่สอดคล้องกันหรือจัดการอย่างไม่เหมาะสมพารามิเตอร์กระบวนการเช่นอุณหภูมิความดันและเวลาจะต้องถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของกระบวนการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งวงจรการขึ้นรูปของแต่ละสถานีไส้ Skid LPG จะต้องไม่สอดคล้องกันไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามต้องการ หากความดันการฉีดต่ำเกินไปเวลาในการถือครองจะสั้นเกินไปอุณหภูมิของเชื้อราต่ำเกินไปหรือไม่สม่ำเสมออุณหภูมิที่กระบอกสูบและหัวฉีดสูงเกินไปและการระบายความร้อนของสถานีไส้ LPG Skid Sti มากเกินไป

การออกแบบโครงสร้างและความแม่นยำในการผลิตของแม่พิมพ์สถานีเติม LPG ส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำของมิติของสถานีเติม LPG หากความหนาของผนังของแม่พิมพ์ไม่เพียงพอหรือความดันการขึ้นรูปในโพรงนั้นสูงเกินไปในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปแม่พิมพ์จะเปลี่ยนรูป จะทำให้เกิดความไม่แน่นอนของสถานีเติม LPG