อุปกรณ์เสริมหลักของ Dewar ประเภทแนวตั้ง

ฟังก์ชั่นของ Dewar แนวตั้งนั้นทำได้ผ่านส่วนต่อไปนี้และคุณควรอ่านอย่างระมัดระวังก่อนที่จะดำเนินการเพื่อทำความคุ้นเคยกับบทบาทและการใช้งานแต่ละส่วนของถังก๊าซ

คาร์บูเรเตอร์ในตัว: คาร์บูเรเตอร์นี้เป็นขดลวดระเหยในตัวซึ่งติดตั้งไว้ใน interlayer ของถังก๊าซ เปิดวาล์วใช้แก๊สและการแลกเปลี่ยนของเหลวที่อุณหภูมิต่ำต่ำด้วยความร้อนจากภายนอกผ่านขดลวดไอใกล้กับเปลือกเพื่อให้ได้การแปลงก๊าซเหลวเพื่อให้ได้ไอระเหยของเหลว ภายใต้อุณหภูมิและความดันปกติเมื่ออัตราการไหลของก๊าซที่ต้องการต่ำกว่า 350CFH (9.2m3 \ / h) คาร์บูเรเตอร์ในตัวสามารถตอบสนองความต้องการก๊าซอย่างต่อเนื่องของลูกค้า หากอัตราการไหลของก๊าซสูงขึ้นถังก๊าซหลายตัวต้องเชื่อมต่อควบคู่ไปกับส่วนหัวระหว่างทางถังก๊าซเดี่ยวเชื่อมต่อกับคาร์บูเรเตอร์ภายนอกเพื่อแก้ปัญหาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อคาร์บูเรเตอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ

SuperCharger: Supercharger ใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงกดดันในการขับขี่เพียงพอในไฟล์เรือกดดันในระหว่างการปล่อยสูงเพื่อกำจัดของเหลวหรือก๊าซอุณหภูมิต่ำอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการก๊าซของลูกค้า เปิดวาล์วบูสเตอร์ของเหลวที่อุณหภูมิต่ำที่ด้านล่างของถังก๊าซแลกเปลี่ยนความร้อนกับด้านนอกผ่านขดลวดเสริมใกล้กับเปลือกของเหลวอุณหภูมิต่ำจะถูกแปลงเป็นไอน้ำอิ่มตัว
หมายเหตุ: เมื่อเติมก๊าซธรรมชาติจะใช้วาล์วความปลอดภัยสองเท่าเพื่อกำจัดแผ่นดิสก์แตกภายใน
ระมัดระวัง: การปรับสลักเกลียวด้านบนของวาล์วควบคุมความดันรวมไม่สามารถบรรลุผลของการเร่งความเร็วในการเพิ่ม การปรับสลักเกลียวด้านบนของวาล์วควบคุมแรงดันรวมที่จะทำให้วาล์วควบคุมแรงดันรวมกัน

วาล์วควบคุมแรงดันรวม: วาล์วนี้มีฟังก์ชั่นคู่ของการควบคุมแรงดันและคันเร่ง เมื่อมีแรงดันของเหลวอุณหภูมิต่ำในภาชนะความดันจะถูกแปลงเป็นไอน้ำอิ่มตัวผ่านขดลวดแรงดันจากนั้นกลับไปที่พื้นที่เฟสก๊าซที่ด้านบนของขวดก๊าซผ่านวาล์วนี้ เมื่อใช้ก๊าซก๊าซในพื้นที่เฟสก๊าซที่ด้านบนของ Dewar จะถูกปล่อยออกมาเป็นพิเศษผ่านวาล์วนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียก๊าซที่เกิดจากการเปิดวาล์วความปลอดภัยเนื่องจากแรงดันก๊าซสูงเกินไป คำศัพท์พลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องดำเนินการด้วยตนเองวาล์วใช้แก๊ส: วาล์วนี้เชื่อมต่อกับคาร์บูเรเตอร์ในตัวซึ่งสามารถรับก๊าซระเหยได้ มันต้องใช้ตัวเชื่อมต่อ CGA ที่ตรงกับก๊าซที่จัดทำโดยภาชนะ
　　
วาล์วทางเข้าและทางออก: วาล์วนี้ใช้เพื่อควบคุมการเติมและการปล่อยของเหลวแช่แข็ง ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อข้อต่อท่อ CGA ที่ด้านหน้าของวาล์วผ่านท่อพิเศษเพื่อเติมและปล่อย ถังแก๊ส.
　　
Booster Valve: วาล์วนี้ควบคุมวงจรบูสเตอร์ในตัว เปิดวาล์วนี้เพื่อดันขวด
　　
Drain Valve: วาล์วนี้เชื่อมต่อกับพื้นที่แก๊สของขวด Dewar การเปิดวาล์วนี้สามารถปล่อยก๊าซในขวดและลดแรงดัน
　　
มาตรวัดความดัน: แสดงความดันของถังด้านในของถังก๊าซหน่วยคือปอนด์ต่อตารางนิ้ว (psi) หรือ megapascal (MPA)
　　
มาตรวัดระดับของเหลว: เกจวัดระดับของก๊าซของเหลวเป็นมาตรวัดระดับสปริงแบบลอยตัวแบบลอยซึ่งใช้การลอยตัวของของเหลวแช่แข็งเพื่อระบุปริมาตรของของเหลวแช่แข็งในกระบอกสูบ แต่การวัดที่แม่นยำจะต้องชั่งน้ำหนัก

อุปกรณ์ความปลอดภัย: ซับด้านในของเรือความดันได้รับการออกแบบด้วยวาล์วความปลอดภัยระดับแรกและแผ่นดิสก์การแตกระดับที่สองซึ่งช่วยปกป้องถังก๊าซในระหว่างแรงดันเกิน (ในกรณีของแรงดันเกิน) วาล์วความปลอดภัยเปิดขึ้นบทบาทของมันคือการกระจายความดันที่เพิ่มขึ้นที่เกิดจากการสูญเสียความร้อนการรั่วไหลของชั้นฉนวนและการสนับสนุนหรือการเพิ่มขึ้นของแรงดันที่เกิดจากการรั่วไหลของความร้อนเร่งภายใต้สภาวะไฟหลังจากสูญญากาศ interlayer ถูกทำลาย เมื่อวาล์วนิรภัยล้มเหลวแผ่นดิสก์ที่ระเบิดจะเปิดการบรรเทาแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของ Dewar