กฎระเบียบด้านความปลอดภัยสำหรับกระบวนการผลิตเชื้อเพลิงถังเก็บ LNG

เมื่อติดตั้งถังเก็บ LNGสิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคืออันตรายด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่ เนื่องจากอุณหภูมิต่ำและการติดไฟของ LNG เมื่อมีการรั่วไหลเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการติดตั้งมันจะเป็นภัยคุกคามที่สำคัญต่อความปลอดภัยของเรือและชีวิต ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องการติดตั้งเชื้อเพลิง LNG จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

1) ตรวจสอบการระบายอากาศตามธรรมชาติที่เพียงพอเพื่อป้องกันการสะสมของก๊าซไวไฟในระหว่างกระบวนการติดตั้งและจำเป็นต้องให้ความสนใจกับการแยกหรือการป้องกันโครงสร้างจากพื้นที่อยู่อาศัยพื้นที่เก็บสินค้าและสถานีควบคุม;

2) ควรจัดระบบการติดตั้งถังเก็บเพื่อไม่ให้ก๊าซออกไปในอากาศระหว่างการติดตั้ง

3) ควรติดตั้งถาดหยดสแตนเลสด้านล่างข้อต่อการติดตั้งถังเก็บ LNG หากการรั่วไหลของ LNG มันจะถูกปล่อยออกมาจากด้านข้างของเรือผ่านท่อเพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างตัวถังส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงของโครงสร้างเนื่องจากความไม่แน่นอนของอุณหภูมิต่ำ

4) ระบบการติดตั้งเรือความดันควรติดตั้งแรงดันจากระยะไกลการตรวจสอบระดับของเหลวและฟังก์ชั่นการเตือนภัยและสามารถตระหนักถึงการปิดระบบอัตโนมัติ5) วาล์วปิดด้วยตนเองและวาล์วปิดการควบคุมระยะไกลหรือวาล์วรวมของการทำงานด้วยตนเองและการควบคุมระยะไกลควรติดตั้งในอนุกรมใกล้กับชายฝั่งแต่ละแห่งของไปป์ไลน์การติดตั้งและสามารถติดตั้งได้ที่ตำแหน่งควบคุมของการติดตั้งเชื้อเพลิงและ \ / หรืออื่น ๆ

6) ในตอนท้ายของการติดตั้งควรใช้มาตรการเพื่อปลดปล่อย LNG ออกจากท่อเก็บถังเก็บของ

7) ข้อต่อที่ติดตั้งไม่ควรเผชิญกับทางเข้าของพื้นที่อยู่อาศัยพื้นที่เครื่องจักรสถานีควบคุม ฯลฯ หรือทางเข้าอากาศเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซเข้าสู่พื้นที่เหล่านี้

8) ในระหว่างกระบวนการติดตั้งประตูและหน้าต่างและทางเข้าอากาศทั้งสองด้านของโครงสร้างเหนือหรือชั้นวางควรปิด

ข้อกำหนดของบทความ 6) และ 7) สามารถพบได้ในทางปฏิบัติ เนื่องจากจำเป็นต้องใช้ความยาวของท่อที่แตกต่างกันในระหว่างกระบวนการติดตั้งของเหลวที่เหลืออยู่ในปริมาณที่แน่นอนจะยังคงอยู่ในท่อหลังจากเรือกดดันเต็มไปด้วยก๊าซ ในปัจจุบันการรักษาของเหลวตกค้างในกระบวนการติดตั้งเชื้อเพลิงนั้นเติบโตขึ้นอย่างมาก โดยทั่วไปแล้วอากาศอัดจะใช้ในการเป่าน้ำมันที่เหลือในท่อเข้าไปในถังของเรือที่รับหลังจากหยุดปั๊ม ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย LNG จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการติดต่อกับอากาศ หลังจากกรอก LNG ไปป์ไลน์สามารถล้างด้วยไนโตรเจนเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการบำบัดของเหลวที่เหลือ