หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์
วิธีแก้ปัญหาการกัดกร่อนเมื่อใช้ถังน้ำมันคู่
วันที่: 31 ส.ค. 2020
เราทุกคนรู้ว่าถังน้ำมันสองชั้นนั้นมีปัญหาการกัดกร่อนที่แตกต่างกันเพราะพวกเขาถูกฝังอยู่ใต้ดินตลอดทั้งปี และถังน้ำมันที่สึกกร่อนจะนำปัญหาต่าง ๆ มาใช้ ดังนั้นวิธีแก้ปัญหาการกัดกร่อนที่เกี่ยวข้องกับเรือกดดัน?
1. ผนังด้านในและด้านนอกของถังน้ำมันสองชั้นควรใช้มาตรการต่อต้านการกัดกร่อนอย่างเข้มงวดเช่นสีขั้วบวกเสียสละและสารยับยั้งการกัดกร่อนเพื่อแก้ปัญหาการกัดกร่อนของถังน้ำมัน เลือกการเคลือบที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบมีความต้านทานสนิมที่แข็งแกร่งความต้านทานน้ำและความต้านทานต่อน้ำมัน การเคลือบควรมีประสิทธิภาพการป้องกัน cathodic ที่ดีมาก
2. ถังน้ำมันสองชั้นถูกอพยพก่อนออกจากโรงงาน เมื่อมีการติดตั้งระบบตรวจจับการรั่วไหลในสถานที่ปะเก็นยางจะต้องติดตั้งและรัดให้แน่นระหว่างหน้าแปลนของท่อตรวจจับและหน้าแปลนของเครื่องตรวจจับการรั่วไหลเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝนรั่วเข้าไปในถังและอากาศ interlayer เข้าและออก
3. แปรงเคลือบที่ด้านล่างของถังน้ำมัน เลือกสีที่มีความต้านทานการกัดกร่อนที่สูงขึ้นเพื่อแปรงด้านล่างของถังน้ำมันเพื่อลดความเสียหายที่ด้านล่างของภาชนะรับแรงดันโดยการกัดกร่อน ประการที่สองการใช้วัสดุนำไฟฟ้าที่มีศักยภาพสูงกว่าเพื่อให้ผนังด้านในของด้านล่างของถังน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของเหล็กที่ด้านล่างเป็นขั้วบวกซึ่งจะเป็นการเพิ่มการกัดกร่อนของถังน้ำมันสองชั้น
4. ในปัจจุบันถังน้ำมันสองชั้นส่วนใหญ่ใช้วิธีการเตือนภัย "แห้ง" นั่นคือโพรบเซ็นเซอร์ของเหลวถูกติดตั้งในหลอดตรวจจับและเชื่อมต่อกับสัญญาณเตือนผ่านสายเคเบิล แม้ว่าวิธีการตรวจจับการรั่วไหลของ "แห้ง" นั้นง่ายและใช้งานง่าย แต่ก็มีปัญหาเช่นการกัดกร่อนและการรายงานการเจาะรูที่เป็นไปได้ที่ชั้นนอกของถัง วิธีการตรวจจับการรั่วไหลของ "เปียก" ขับออกซิเจนออกจาก interlayer อย่างสมบูรณ์ สื่อของเหลวสามารถเพิ่มด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อนเพื่อแก้ปัญหาการกัดกร่อนโดยทั่วไป นอกจากนี้ยังสามารถตรวจจับการรั่วไหลของการเจาะของชั้นด้านในและชั้นนอกในเวลาเดียวกันภายใต้ของเหลวต่างๆ
เงื่อนไขระดับที่จะไม่รั่วไหลและครอบคลุมเต็มรูปแบบปลอดภัยและเชื่อถือได้
ข้างต้นเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องที่อธิบายโดยผู้ผลิตเรือแรงดัน ฉันหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์กับคุณ บริษัท จะยังคงให้บริการที่ครอบคลุมแก่คุณและหวังว่าจะได้ร่วมมือกับคุณ ในเวลาเดียวกันเราหวังว่าจะได้รับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากลูกค้าใหม่และใหม่จากทุกสาขาอาชีพ
1. ผนังด้านในและด้านนอกของถังน้ำมันสองชั้นควรใช้มาตรการต่อต้านการกัดกร่อนอย่างเข้มงวดเช่นสีขั้วบวกเสียสละและสารยับยั้งการกัดกร่อนเพื่อแก้ปัญหาการกัดกร่อนของถังน้ำมัน เลือกการเคลือบที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบมีความต้านทานสนิมที่แข็งแกร่งความต้านทานน้ำและความต้านทานต่อน้ำมัน การเคลือบควรมีประสิทธิภาพการป้องกัน cathodic ที่ดีมาก
2. ถังน้ำมันสองชั้นถูกอพยพก่อนออกจากโรงงาน เมื่อมีการติดตั้งระบบตรวจจับการรั่วไหลในสถานที่ปะเก็นยางจะต้องติดตั้งและรัดให้แน่นระหว่างหน้าแปลนของท่อตรวจจับและหน้าแปลนของเครื่องตรวจจับการรั่วไหลเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำฝนรั่วเข้าไปในถังและอากาศ interlayer เข้าและออก
3. แปรงเคลือบที่ด้านล่างของถังน้ำมัน เลือกสีที่มีความต้านทานการกัดกร่อนที่สูงขึ้นเพื่อแปรงด้านล่างของถังน้ำมันเพื่อลดความเสียหายที่ด้านล่างของภาชนะรับแรงดันโดยการกัดกร่อน ประการที่สองการใช้วัสดุนำไฟฟ้าที่มีศักยภาพสูงกว่าเพื่อให้ผนังด้านในของด้านล่างของถังน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อตัวของเหล็กที่ด้านล่างเป็นขั้วบวกซึ่งจะเป็นการเพิ่มการกัดกร่อนของถังน้ำมันสองชั้น
เงื่อนไขระดับที่จะไม่รั่วไหลและครอบคลุมเต็มรูปแบบปลอดภัยและเชื่อถือได้
ข้างต้นเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องที่อธิบายโดยผู้ผลิตเรือแรงดัน ฉันหวังว่ามันจะเป็นประโยชน์กับคุณ บริษัท จะยังคงให้บริการที่ครอบคลุมแก่คุณและหวังว่าจะได้ร่วมมือกับคุณ ในเวลาเดียวกันเราหวังว่าจะได้รับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากลูกค้าใหม่และใหม่จากทุกสาขาอาชีพ
บทความสุดท้าย:
บทความถัดไป:
ส่งคำถามของคุณ
เราไม่เพียง แต่ให้บริการผลิตภัณฑ์ที่ดี แต่ยังให้บริการที่มีคุณภาพสูง หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเรา
คุณสามารถติดต่อเราได้ด้วยวิธีต่อไปนี้
คุณสามารถติดต่อเราได้ด้วยวิธีต่อไปนี้
