งานป้องกันของหัวถังน้ำมัน

การใช้หัวถังน้ำมันอย่างถูกต้องและการบำรุงรักษาปกติสามารถลดความล้มเหลวของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและสามารถมีบทบาทในการยืดอายุการใช้งาน ประการที่สองเราไม่ควรใส่ไว้ในสภาพแวดล้อมที่เปิดกว้างเมื่อเก็บไว้เพราะสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อเรือแรงดันเอง มันจะทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรงซึ่งจะทำให้เกิดรอยร้าวในเรือกดดันและการสูญเสียทรัพยากร ดังนั้นเราจะต้องระมัดระวังเมื่อใช้หัวถังน้ำมันเพื่อลดความเสียหายต่ออุปกรณ์

1. ให้ความสนใจกับการปกป้องพื้นผิวของหัวของถังน้ำมันป้องกันการกระแทกและรอยขีดข่วนบนพื้นผิวของศีรษะป้องกันการสัมผัสโดยตรงกับเหล็กกล้าคาร์บอนและหลีกเลี่ยงมลพิษไอออนไอออน การออกแบบโครงสร้างของหัวถังสองชั้นควรป้องกันความเครียดความยับยั้งชั่งใจมากเกินไปไม่เก็บไว้ในที่โล่งป้องกันฝนและหลีกเลี่ยงการเชื่อมประกอบที่ถูกบังคับ การออกแบบโครงสร้างควรป้องกันความเครียดที่ยับยั้งชั่งใจมากเกินไป เนื้อหาของคลอไรด์ไอออนในการทดสอบแรงดันน้ำไม่ควรเกิน 25 มก. \ / l มันควรจะแห้งในเวลา

2. หัวถังน้ำมันไม่สามารถทำความสะอาดด้วยการลดกรดเช่นกรดไฮโดรคลอริก วัดเส้นรอบวงด้านนอกของหัวถังสองชั้น ทำเครื่องหมายกระบอกสูบและหัวถังสองชั้น หลังจากการเชื่อมตำแหน่งเสร็จสิ้นให้ทำการเชื่อม หัวถังน้ำมันและหลังจากตัวถังถูกเชื่อม, ตะเข็บเชื่อม, ตะกรันเชื่อมและสาดและมลพิษในและรอบ ๆ เขตความร้อนควรทำความสะอาดในเวลาและการตรวจสอบ PT และพื้นผิวดองควรดำเนินการเพื่อป้องกันการกระแทกและรอยขีดข่วนของพื้นผิวของศีรษะ3. หัวถังน้ำมันจะแตกในสภาพแวดล้อมของไนเตรตแอมโมเนียโซเดียมอัลคาไลน์ ฯลฯ เมื่อสั่งหัวถังน้ำมันหมายความว่าความเครียดที่เหลือจะถูกกำจัด สแตนเลสออสเทนนิติกจะมีการกัดกร่อนความเครียดในสภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจงด้วยคลอไรด์ไอออนสำหรับรอยแตกโปรดเลือกวัสดุที่เหมาะสมเมื่อออกแบบ หลังจากที่หัวถังน้ำมันเสียหายจะต้องเปลี่ยนทันที ดังนั้นเราต้องทำงานบำรุงรักษาในงานการผลิตปกติเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานของเรือความดันปกติ