ส่วนสำคัญของถังน้ำมันสองชั้น

เพื่อปกป้องทรัพยากรน้ำใต้ดิน ถังเก็บน้ำมันของสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งได้ถูกแทนที่ด้วยถังน้ำมันสองชั้นที่สถานีบริการน้ำมัน ซึ่งทำให้การใช้ภาชนะรับความดันปลอดภัยและประหยัดยิ่งขึ้น ดังนั้นการใช้ถังน้ำมันแบบสองชั้นจึงแพร่หลายมากขึ้นเรื่อยๆ และได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ
ส่วนสำคัญของถังน้ำมันสองชั้น:

ก้นถัง:
โครงสร้างด้านล่างของถังน้ำมันแบ่งออกเป็น 2 ส่วนคือแผ่นความกว้างปานกลางและแผ่นขอบ แผ่นกว้างปานกลาง: แผ่นเหล็กตรงกลางด้านล่างของถังล้อมรอบด้วยแผ่นขอบ แผ่นขอบ: แผ่นเหล็กแผ่นด้านล่างต่อพ่วงที่เชื่อมกับผนังถัง

ผนังถัง:
อาจเป็นข้อต่อตัก ข้อต่อก้น หรือทั้งสองอย่างรวมกัน ควรเลือกข้อต่อชนสำหรับกระดานที่หนาขึ้น นอกจากผนังถังแล้ว ยังรวมถึง:
1. เหล็กฉากหุ้มผนังถัง: เหล็กฉากหุ้มใช้สำหรับเชื่อมต่อด้านบนของถังและผนังถัง การเชื่อมต่อระหว่างเหล็กฉากกับผนังถังสามารถทับซ้อนกันหรือเชื่อมต่อได้ และเหล็กฉากของถังโค้งสามารถเข้าหรือออกด้านนอกได้ สำหรับถังหลังคาลอยต้องทำมุมออกด้านนอก
2. วงแหวนต้านทานลมและวงแหวนเสริมแรง: ถังน้ำมันหลังคาลอยตัวด้านนอกต้องมีวงแหวนต้านทานลมด้านบนใกล้กับปลายด้านบนของผนังถังด้านนอกผนังถัง ผู้คนสามารถเดินบนวงแหวนกันลมเพื่อตรวจสอบสถานการณ์ของถัง โดยทั่วไปถังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่จะต้องเพิ่มวงแหวนเสริมแรงเสื้อกล้าม:
หลังคาถังน้ำมันสามารถทับหรือต่อได้ โดยทั่วไป ความกว้างของหน้าตักจะมากกว่าหรือเท่ากับ 5 เท่าของความหนาของแผ่นเหล็ก และจำนวนหน้าตักต้องไม่น้อยกว่า 25 มม.
ถังน้ำมันสองชั้นแนวตั้งแบ่งออกเป็น 3 ประเภทตามรูปแบบของหลังคาถัง ได้แก่ ถังน้ำมันหลังคาโค้ง ถังน้ำมันหลังคาลอย และถังน้ำมันหลังคาลอยด้านใน
1. ถังน้ำมันแบบโดม: รัศมีความโค้งของพื้นผิวทรงกลมโดมควรอยู่ที่ 0.8-1.2 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของถัง
2. ถังน้ำมันหลังคาลอย: ต้องเชื่อมต่อผนังถังหลังคาลอยและตะเข็บเชื่อมผนังด้านในควรขัดและเรียบ เสื้อกล้ามจะลอยอยู่บนพื้นผิวของเหลวในถัง และขึ้นลงเมื่อระดับของเหลวในถังเปลี่ยนไป โครงสร้างหลังคาลอยแบ่งออกเป็น 2 ประเภทคือแบบแผ่นคู่และแบบแผ่นเดียว ต้องมีขาอยู่บนจานลอย เมื่อแผ่นลอยตกลงสู่ระดับที่ต่ำมาก ให้ติดตั้งขารองรับแผ่นลอยเพื่อให้บำรุงรักษาง่าย
3. ถังน้ำมันหลังคาลอยด้านใน: โดยทั่วไป หลังคาลอยด้านในจะสร้างก๊าซในพื้นที่เหนือพื้นผิวของเหลว และควรติดตั้งอุปกรณ์นำน้ำมันและก๊าซกลับมาใช้ใหม่ โดยทั่วไป หลังคาลอยด้านในจะใช้เพื่อเก็บน้ำมันเบา น้ำมันก๊าดสำหรับการบิน และสื่ออื่นๆ ที่มีความต้องการสูงกว่า

หลังคาลอยภายในที่ลอยอยู่บนพื้นผิวของเหลวถูกเพิ่มเข้าไปภายในสองชั้นถังน้ำมันนั่นคือถังน้ำมันที่มีหลังคาลอยแสงและหลังคาคงที่เรียกว่าถังหลังคาลอยภายในและอุปกรณ์ปิดผนึกหลังคาลอยมีปรากฏการณ์อายุ ต้องเปลี่ยนเป็นประจำ

จากบทความข้างต้น เราทราบแล้วว่าถังน้ำมัน 2 ชั้นประกอบด้วย 3 ส่วน ได้แก่ ด้านล่าง ผนัง และด้านบนของถัง กล่าวโดยสรุป ถังน้ำมันสองชั้นมีลักษณะเฉพาะ เช่น ป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง สัญญาณเตือนการตรวจจับการรั่วไหลอัตโนมัติ ประสิทธิภาพสูง ปกป้องสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และเศรษฐกิจ มีข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่แข็งแกร่งในด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม ป้องกันการรั่วไหล ป้องกันการกัดกร่อน ยืดอายุถังน้ำมัน การประหยัดพลังงาน ฯลฯ และดึงดูดความสนใจอย่างมากในอุตสาหกรรม