איך מדחסים עובדים

איך מדחסים עובדים

גל הארכובה עשוי מפלדת פחמן איכותית, עם משקל חטיפה ואיזון יחיד. גל הארכובה עשוי מפלדת פחמן איכותית, עם סיבוב בודד ומשקל מאזן.

סוגים ויישומים של מדחסים

מוט הבוכנה עשוי מ-38CrMoAlA ומשטח האריזה מנוטרדים כדי לשפר את קשיות פני השטח ולהגביר את עמידות הבלאי. נעשה שימוש בחיבור עם הברגה לראש הצלב. מבנה קופסת המלית: האריזה מועמסת מתא העבודה של הצילינדר, ואריזה ממוקמת בתא הקטן הראשון הקרוב לתא העבודה של הגליל לצורך מצערת.

בשימוש נרחב בתחנת דלק נוזלי גפ"מ, בקבוק מילוי קטן בגז BOG, למכונה יש פחות צריכת אנרגיה, רעש נמוך, רטט נמוך, אמינות גבוהה, קלה לתפעול וכן הלאה.

תחזוקה ופתרון תקלות מדחס

איכות הריתוך משפיעה באופן משמעותי על איכות הייצור של מכלי לחץ בטמפרטורה נמוכה.

מבנה המדחסים המיוצרים על ידי החברה שלנו הם פשוטים ואמין. מושב הצילינדר עשוי מברזל יצוק אפור וממוקם עם הגוף האמצעי באמצעות סיכה או מעצור. השסתום מסודר בציר על מושב הצילינדר.

בשימוש נרחב בתחנת דלק נוזלי LNG, בקבוק מילוי קטן בגז BOG, למכונה יש פחות צריכת אנרגיה, רעש נמוך, רטט נמוך, אמינות גבוהה, קלה לתפעול וכן הלאה.

מדחסי גז הם מכשירים הדדיים שמעלים את לחץ הגז ולוחצים את הגז; זה מאפשר להעביר גפ"מ (גז דלק נוזלי) באמצעות הפרש לחץ והעברת אדים.

מוט הבוכנה עשוי מ-38CrMoAlA ומשטח האריזה מנוטרדים כדי לשפר את קשיות פני השטח ולהגביר את עמידות הבלאי. נעשה שימוש בחיבור עם הברגה לראש הצלב.

הרס מכלי לחץ בטמפרטורות נמוכות מושפע לא רק מאיכות הפלדה אלא גם מפגמי ייצור והתקנה הגורמים לריכוז מתח פנימי.

מעבר לאחסון סטטי, מיכלים בטמפרטורה נמוכה ממלאים תפקיד חיוני בתחום הדינמי של הובלת LNG.

סט המדחסים מסוג ZW, ללא שמן, דחיסה חד-שלבית, וכל הסט מסודר על בסיס משותף. לסט מבנה קומפקטי, פעולה חלקה, תחזוקה קלה, רעש נמוך, רטט נמוך, בטוח ואמין.